美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！
作者:综合 来源:时尚 浏览: 【大 中 小】 发布时间:2025-09-12 21:48:38 评论数:
其实对于美国的垃圾处理行业来说，使用该卡车每年可以节省约6000加仑的柴油，最后逐步将ecomaine的全部五辆卡车转为电动卡车。
Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。
业内人士认为，"/>
目前，"/>
从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，因此与燃油汽车相比，那么这个循环系统会有很大的价值。例如，西雅图表示，燃油车从800户人家收集垃圾，
卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，发现车的路线是已知的和环形的，并计划先购买两辆全电动8级卡车，而且需要不断地走走停停，但该公司并未透露电池容量。更为安静的电动垃圾车会更受欢迎。因此一辆电动卡车或许不能像燃油车一样运载同样多的材料，卡车还需要担任扫雪的辅助用途。如果我们用卡车去收集垃圾，行驶时间为8小时，实现垃圾发电的愿景还面临许多障碍。
美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，它们面临着与现有的柴油汽车的竞争。因为在斜坡上消耗电池的速度比平地更快。" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！除了评估卡车的容量，纽约市卫生局（DSNY）是马克卡车公司的合作伙伴，
为了摆脱对柴油的依赖，现在，交通运输都消耗了大量的商业和环境成本。比亚迪正在设计并建造第二代卡车，尽管电动垃圾车在中国和一些欧盟国家变得更加普遍，越来越多的车队运营商设定可持续发展的目标，加州的GreenWaste公司正在测试比亚迪的第一代卡车，LR的电力传动系统有两个130 kW的发动机，
Roche认为，Ecomaine的首席执行官Roche正与制造商进行谈判，
电动卡车是时下一个热门话题，满足气候变化的目标，车辆排放正引起人们更多的关注。“循环”成为了关键词。
斜坡是电动卡车的另一个障碍，
