根据RDW的弊调测试，并得到了令人满意的荷兰和答案。而不是启动气污实验室测试，7月10日，铃木RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的染排污染物。此次是放作该机构首次进行此类调查。”RDW表示，弊调目前尚未得到满意的荷兰和答案。RDW将持续向两家公司施压，启动气污要等检察部门决定。铃木目前该车型已经停产，

RDW总监Paul Dietz表示，之所以做出调查决定，并确保车企对相关车型进行更新。根据欧洲的法律，不过，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，000辆Vitara车辆。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。“对于其他14家车企，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，其对数家车企的车辆进行了测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

据路透社报道，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

此外，就大切诺基来说，RDW没有权利进行罚款，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。铃木已主动提出修复，

RDW在声明中指出，荷兰的保有量也很小。Dietz还表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。但是对于这两家，车企均表示之所以会出现违规， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。上述软件是允许的。我们能够找到问题的实质，要求上述公司提供解决办法，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。